LNC PLATFORM
LNC Platform
Первичная технология предотвращения
чёрного углерода и PM
Ключевые показатели:
- Чёрный углерод ≥ 90%
- PM ≥ 90%
- Снижение нагрузки
на DPF / GPF / SCR
Системный эффект
- Снижение противодавления
- Снижение частоты регенерации
- Снижение тепловой нагрузки
- Снижение эксплуатационных затрат
(OPEX)
Технология не заменяет DPF, GPF и SCR,
а снижает входящую нагрузку на них за счёт
предотвращения образования загрязнений
в камере сгорания.
LNC — технологическая платформа первичного управления горением, предотвращающая образование чёрного углерода и твёрдых частиц (PM) в камере сгорания.
Технология работает на стадии формирования пламени — до поступления загрязнений в DPF, GPF и SCR, снижая их образование в источнике, а не после.
За счёт управления термохимией горения и радикально-цепными реакциями LNC предотвращает переход углерода в твёрдую фазу и стабилизирует процесс окисления топлива.
LNC для НПЗ и мини-НПЗ
НПЗ и мини-НПЗ:
топливо как технологический продукт
Для кого:
- НПЗ и мини-НПЗ
- Нефтетрейдеры
- Экспортные поставки
- Корпоративные топливные контракты
Проблема:
Рынок топлива становится товарным:
конкуренция по цене и нормативному
классу ограничивает рост маржинальности.
При этом конечный потребитель требует:
- Снижения расхода топлива
- Снижения выбросов отработанных газов
- Стабильной работы техники
Первичная технология LNC — снижающая выбросы и потребление
дизельного топлива в процессе горения
БЕЗ LNC
- Высокое образование NOx
- Сажа и отложения
С LNC
- Действует внутри камеры сгорания
- Подавляет образование NOx
- Разрушает сажевые прекурсоры
- Стабильное и полное сгорание дизеля
НПЗ необходимо создавать продукт с измеримым
эксплуатационным и экологическим эффектом.
Что делает MiaNOx
MiaNOx LNC интегрируется в топливную инфраструктуру:
- На стадии блендинга
- В резервуарных парках
- На нефтебазах
- Через inline-дозирование
Технология работает на уровне конечного применения топлива — в камере сгорания, не изменяя нормативный класс топлива и не требуя реконструкции НПЗ.
Что получает НПЗ
- Формирование премиальных бензиновых и дизельных линеек
- Рост маржинальности без модернизации производства
- Экспортная дифференциация топлива
- ESG-позиционирование продукта
- Снижение рекламаций со стороны клиентов
- Выход в сегмент корпоративных топливных контрактов
-
Формирование продуктовых линеек под сегменты:
92 / 95 / дизель / промышленный дизель / судовое топливо
Системный эффект
- Топливо становится инструментом управления OPEX клиента
- Формируется добавленная стоимость на этапе реализации
- Технология масштабируется от НПЗ до конечного потребителя
- Создаётся цепочка: производство распределение эксплуатация
Дозирование
Бензин
Инфраструктурное применение A3C / нефтебазы / блендинг:
180–830 ppm
Дизель:
Industrial / инфраструктурное применение: 50–100 ppm
Транспорт и эксплуатация: 250–550 ppm
в зависимости от качества топлива и режима работы
Технология не изменяет нормативный класс топлива и интегрируется без реконструкции НПЗ.